Шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,5 л в сочетании с шестискоростной автоматической КПП. В конструкции двигателя применены детали с низким коэффициентом трения и уменьшенной массой, благодаря чему удалось обеспечить превосходные характеристики динамики и уменьшить расход топлива . Благодаря механизму Dual VVT - i синхронизируется поднятия клапанов , а благодаря переменной геометрии впускного тракта улучшается забор воздуха вместе способствует улучшению динамики и крутящего момента на всем диапазоне оборотов.